经过几台FF的试验,对FF的稳定性有一些的认识.1．FF的稳定性不好,很多FF的后弹簧都比较容易疲劳，换了红弹簧和加强减震后感觉稳定了，但是舒适度也同时减低，其实侧倾并非一定是弹簧造成．而是后平衡杆力度不够造成．ＦＦ的后平衡杆比前平衡杆小，丰田海拉克斯的前后平衡杆是一样大的，所以它会比ＦＦ稳定．２．ＦＦ的后桥纵拉杆，分左右上下四根．别小看看这东西，ＦＦ的后的前后稳定就看它了，而里面的胶套是容易坏，如果坏了，起步或刹车都会跳和走偏．３．ＦＦ的前纽力杆，原装的太硬，换成丰田原装的就ＯＫ．４．发动机脚胶.

前段时间将后桥换了丰田的，哈哈！那种驾驶感觉才叫爽，油门反应是从未有的轻快，FF找回SUV应有的动力性，发动机不再是老牛拉车，值得值得。如今再次中毒，准备换装带LSD（自动差速锁）尾牙。如果熟悉的话，从外观上就可以分辩出带LSD和不带LSD的后桥。带LSD的牙包外壳上多的许多加强筋，真系周身筋的，够大力，也可以增大散热速度。[ 本帖最后由 家嘉 于 2008-6-16 06:30 PM 编辑 ]

一直以来，感觉我的f1绝对没力！在6-7km/小时里不可以挂2档，别说2档起步了！翻查资料发现，f12驱的尾牙是38：9=4.222的。就是说传动轴转4.222转轮胎转一圈，f14驱和02-04款的尾牙是41：9的，等于说传动轴转4.555转轮胎才转一圈。怪不得我的车跑高速特别省油呢！原来的配小轮胎还可以凑合用用，换了大轮胎真的四肢冇力啊！但是跑高速有多少机会啊！？早几天看到无忌改4驱时前后牙比例不对，拆了一个尾牙下来，比例是39：8=4.875！好东西！我就把它装到我的车上！居然还带差速锁的！由于一般汽车都需要转向的缘故，差速器成为了.

03FF。内饰很旧了。到处也花了。改仪表台好象又太贵。干脆来个全车大翻新。