10月1日上午,在完成了国庆朝阳的拍摄后,我又和家人去享受自己的假日闲情.车走在高速公路上,家人的手机响了,原来不准备去参加的一个开幕式因有关领导的要求还是要去出席,于是四辆车又改变方向向南沙出发.一问开幕式的内容,原来是世界小姐游南沙.看美女,还是很来劲的,何况是世界小姐呢?

[ 本帖最后由 山中之王 于 2008-10-3 03:24 PM 编辑 ]

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在9月30日,我决定在国庆早晨为全国车友拍一组国庆朝阳照片,以表达全国长城车友对祖国的祝福:朝气蓬勃,蒸蒸日上!
10月1日清晨5时40分,我带上照相设备,开动我的长城哈弗直奔二沙岛广州大桥桥下,停好车后,我用025祝福车友国庆快乐后,就开始等待国庆朝阳喷薄而出的时刻......

天刚蒙蒙亮,路灯还亮着......

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2008年9月30日,在广州国际会议中心,我受长城车经销商广州市赛弗汽车贸易公司张总的邀请,参观了广州第二届汽车大联展的开幕式.

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回到家,刚把相机的照片转到电脑里,我还是再次让自己拍的镜头吸引!随机抽出几张风景照发上来,也希望朋友们无论参加活动与否?都可从照片里感受到大自然斧鬼神工的精彩和处女地瑰丽奇葩的神奇.

[ 本帖最后由 山中之王 于 2008-10-5 11:52 AM 编辑 ]

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2008年9月25日晚,广州城内万家灯火,洋溢着喜气洋洋;珠江两岸华灯初上,映照出国泰民安.
今夜,神舟7号将遨游太空,今夜,长城车友将同庆祖国辉煌!

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2008年9月13日,长城车友俱乐部迎来了一年一度的迎中秋联欢夜活动.中秋,寄托着人们对丰收的期盼,寄托着人们对团聚的追求,寄托着人们对美好的向往,喜迎中秋,花好月圆.今年,俱乐部在全国车友的爱护和支持下,在步进俱乐部第六个年头,我们同样兴高采烈,我们同样载歌载舞,我们同样祝福同庆.为新老车友的风雨同舟,为长城车友的不离不弃,为自己心中要的那份团结,和谐和健康.大家又再欢聚一堂!

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早已定于8月23日的俱乐部暑假休闲活动因鹦鹉的到来让车友们心里都有点忐忑不安,但班子在咨询了气象部门后,作出了按计划出行的通知,于是,8月23日清晨,我走出阳台,哈哈,没雨,但天空却是挤满了鹦鹉带来的乌云.
广清高速前,还未到出发时间,车友们竟出乎意料的来了10辆车,电话里还传来小胡和老军医在途中的消息.车友们的热情让我感动!

[ 本帖最后由 山中之王 于 2008-8-24 02:15 PM 编辑 ]

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8月24日晚,北京.请铭记着这辉煌的一刻,鸟巢上空,火树银花,中华儿女用自己的智慧与能力,在全世界人民面前,把奥运五环化为彩练当空舞!在十七天时空交替的空间里,北京奥运会为世界创造了辉煌!

[ 本帖最后由 山中之王 于 2008-8-25 06:41 PM 编辑 ]

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我们长城车友上电视了!2008年8月14日晚上11时,广州电视竞赛频道播放了当晚我们俱乐部车友欢聚看奥运的活动,让我们一起开心,一起欢乐,一起欢呼吧!

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解放牌CA-10是新中国汽车的先驱,它代表了一个时代的进步,在三十多年前,能开上一辆解放牌车是那个时代青年的渴望和骄傲,那一年春,接上级到湖南运战备物资回广州的指令,我开解放车冒着湖南历史上的一场大雪,匆匆上路,在九峰山上,因没防滑链,我只好被困九峰山顶,直到第二天天气放晴,我在一位湖北的老兵帮助和指导下,安全并按时完成任务.直到今天,我还记挂着这位老大哥,是他,在我最困难的时候主动停下来帮助了我.使我终身明白雪中送炭的重要和感动!

那个年代汽车很少,除了部队和少数单位有配备汽车,社会是没多少车的.我被困九峰山顶17小时,就没有一辆汽车通过.当时的公路只能通过一辆车,而且全是泥沙公路.今天,年轻的朋友们已没这个体会了.

照片是我在湖南长沙出车前留影的,发在此,为纪念解放牌车对共和国作出的贡献.

[ 本帖最后由 山中之王 于 2008-8-13 11:10 PM 编辑 ]

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看到车友们对四驱越野的热爱,很有感触,为年轻车友们赶上了好年头而高兴,现在开自己的车,爱啥改就啥改!爱刨就去刨!
当年大王有幸驾驶我国自行研制的军用越野车25Y,曾从湖北大三线开回广州,再开到中越边境把急需的物质送到部队,该车就是在中越战争中立下战功的25Y6驱越野车,很多朋友对该车已不认识,今天,大王就发一张当年把车从武当山里开到武汉后的一张留影,也给朋友们对25Y有个认识.请记住:是六驱啊!

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长城车友俱乐部今晚在会所举行喜迎奥运的欢庆会,这是会所的大门,迎奥运的标语已贴好,挂好!准备车友共同欢庆奥运会开幕!

[ 本帖最后由 山中之王 于 2008-8-9 01:57 PM 编辑 ]

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2008年7月29日下午，应星时达总工程师陈锦明先生的邀请，我和BC参加了星时达新项目推广的体验。


项目1、英国生产的RMC引擎内部特效脱碳剂使用后数据对比

项目2、ZEUS冰震镀膜体验

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7月27日傍晚,突接BC兄弟的电话,要我带上照相器材去东方宾馆看演出.他在工作间等我......
舞台工作间,对我来说是个神秘的地方,于是马上开车前往......

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志在千里唤友情

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2008年7月13日，长城车友俱乐部组织车友到珠海淇澳岛快乐闲情一天游FB活动。

广州，早晨，13辆车在FB版主潘SIR的带领下，向目的地进发。

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我的哈弗2驱超豪版

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2008年6月22日晚,一伙在空中认识的HAM友欢聚在长城车友俱乐部会所,这是俱乐部今年要发展的一个重要规划.今晚的聚会,让喜欢无线电通讯的朋友有了一个面对面的交流平台.更主要是让长空建立的友情在认识中加深,在活动中增长,在岁月中流长.

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写论坛风云博客，我首先要回应嘶风朋友的“翻波涌浪”问题，否则我的文字没有公信力。

 

在对赈灾捐款问题嘶风向我致歉后，他再一次向车友留下了这段文字：“往事告诉我们，俱乐部风平浪静，一片祥和的时候，你的高论就会引起轩然大波，曾记否？某车友在一篇帖子上用了一点马列哲学，引来你引用了一大堆马列主义哲学进行驳斥，结果又是骂声一片几天才得以平静，还有这样的例子，我不一一列举。”这究竟是什么回事呢？其实嘶风朋友提醒了我，我对俱乐部个别朋友保持戒心就是从这里开始的。

 

2007年3月17日，我（当是还是个新人）参加了由千里嘶风组织的庄上庄FB活动，这天当中发生了三件事，让我后来一直对俱乐部发生的风风雨雨保持着自己的看法和独立性。

 

第一件事是在集结等待时候，千里告诉我，剑胆把设计的车标贴删除了，原因是坛主东方狼说，车标管理层还未确认。（但那天我已用25元买了一套贴上。那这套车标是如何出笼的呢？车标在2007年10月15日才由千里嘶风发文代表俱乐部确认的。）

 

第二件事是在当天下午大家围坐在喝功夫茶时，有车友提出要革命，要除掉坛主东方狼，让千里嘶风坐坛主位领导俱乐部。我大感困惑之余在聚散后到千里嘶风房间了解情况并和嘶风谈了三国曹操不当皇帝的典故。嘶风当时明确表示他不赞同这种行为。

 

第三件事是当晚召开的凉亭会议上，有车友要求俱乐部把邮购业务交出来让别的车友管理。却当即遭到其他班子成员的反对。（后来我才知道邮购业务是维持俱乐部运行的主要收入途径）

 

这三件事实实让我对这个团体有了新的认识，它表面上的风平浪静下却是暗流汹涌，隐藏杀机。可以说，3.17是我对俱乐部重新认识的一个转折点，一道分水岭。

 

回来后，3月19日千里嘶风发表了《家园、车标、其他 ——关于......我的浅见》一文，（见http://bbs.greatwallclub.net/thread-16658-1-18.html里面就有关于马列问题的贴子。）为此我在跟贴就自己对俱乐部的认识谈了自己的看法：

 

嘶风GG,看到你对俱乐部建设的意见,我感觉是中肯的,特别是关于和谐的认知,我也是同意的,俱乐部要成为大家的家园,这点非常重要.但就你提到的第一点,我想谈一点个人意见:

1.你提到"美好的家园需要我们去呵护，共同建设，它可以百花齐放，但决不能长出毒草，它是一个民主平等的地方，活动中奉行少数服从多数的原则，无论他是谁 决不能凌驾于原则之上。这才是我们心目中追求的家园。"这是正确的,但少数服从多数的原则是建立在班子决策统一之后而不是之前,班子集体在集思广益的基础上作出决策后,就必须坚决实行少数服从多数的原则.但未经班子集体讨论的决策任何人也没权利凌驾班子集体之上.这也是个原则!这是保证我们俱乐部能健康发展的保证.

2.俱乐部里是年轻人占大多数,你作为大哥哥辈,在参与俱乐部的历次活动中亲力亲为,以身作则,赢得了俱乐部大多数朋友的认可和尊重!在对待年轻一辈的朋友,你应发挥你的影响力去爱护他们,引导他们,帮助他们.一视同仁地为他们能在俱乐部这家园里发挥作用而作出表率作用.

3.参加俱乐部,能认识你们这帮好朋友是我的福气,既然参与了,我衷心希望俱乐部特别是广东分会的朋友们要有全局观念,要团结,要大度,要开心,要珍惜.老虎我拜托了!

 

今天我才知道这才是嘶风朋友对大王“翻波涌浪”的文字一直耿耿于怀的主要原因，我的阅历看懂了他们！

 

在这个贴子里朋友们会看到我自己删去的一大段文字，不要说现在，就是当时也是很多朋友都没能看到的，因我的看法一针见血的指出问题的所在，有朋友不高兴了，希望我删掉。今天我在自己的博客里恢复全文，朋友们读后就会明白为什么俱乐部会发生那么多事，说到底，还是利益所在。

 

“好了,要讨论的问题共同点已有了,那我们有分歧吗?我看是有的,分歧就是如何付诸行动,部分朋友是希望马上行动,未经俱乐部班子研究决议就用俱乐部的名义开展工作,如邮购,修车,有偿制作车标等等,应该说,如果都是为集体,心情可以理解,精神是可嘉的,但后果是不好的,

 

1.俱乐部尽管还未正式注册,但这实体是现实存在的,它每年都要用钱去登记运作的.这里有一个共识,俱乐部的无形资产是属于俱乐部这载体的,任何人都不能擅用俱乐部的名义开展经济活动,除非取得俱乐部班子集体的同意并按规定交纳费用.否则都是占用俱乐部的名义去牟利.

 

2.俱乐部的标识物:如名称,车标,铭牌,服装,等等.都是俱乐部的可利用资源,任何人未经班子集体的同意都无权擅自制作和使用,它们所产生的收益扣除成本外,100%归俱乐部所有.

 

3.除了俱乐部提倡做义工外,我们不提倡为俱乐部服务的朋友长期做活雷锋.为俱乐部服务的朋友是可以得到应有的补偿.

 

4.在俱乐部的收入能保证每年的登记运作外,还应留有余地的保留一定资金积累,已解决以丰补歉.我不同意全部剩余拿去做善事,我提倡有能力去长期做善事.”

 

够了，无参与任何派别的大王会担当“翻波涌浪”的恶名，原来是他们“为了打鬼，借助钟馗”。只可惜机关算尽，他们找错对象了。

 

只是希望不要把“翻波涌浪”的脏水往我身上泼，大王无意于你们的网络之争，坚守自己到这里是认识朋友，开心相聚，学习知识，为善助人。实话说，友善的向这些朋友的劝戒我也是说的很多了，我不愿再说什么，现论坛局面是木已成舟，再整合已不可能。我只想告诉朋友，把大王推到风浪口，你们也太看得起大王了！

不久前,坛主在俱乐部的公告版里为回应管理层内的不同声音,写了一篇说明文字,不其引起个别朋友的极大反应,大王事后认认真真看了多遍,看还是看了,就是找不出个别朋友那种情绪反应来

 

第一,这是管理层内部的事情,作为版主会员在完全不知情的情况下只能用眼睛和大脑去判断,明白有这回事就行了。其实大王在一段时间里也陆续听到有关这方面的不同声音，但我都是希望管理层自己内部去理顺，不要把分歧带出论坛。

 

第二，我一直怀疑有个别朋友的言辞是希望管理层内部分裂，但就不明白管理层真的出现分裂对他们有什么好处。大家能以车会友同城相聚不就是为了在自己的交际圈里多一种友谊吗？总不会只是为了龙城戳血称兄道弟吧！

 

第三，最让我感到不可思议的是那种用“政治敏感”的触角引导车友把坛主的文字和赈灾车友的回归联系起来进行批判，实实让我看到目瞪口呆。这种别有用心的引导除了想搞垮坛主的威信我也想不出还有什么理由！问题是，为什么要搞垮坛主东方狼，他真的是值得个别朋友如此肆无忌惮地去对待吗？

 

东方狼。小个子，清瘦的个体总让人很难把他和一个坛主的身份挂钩，因虚似的网络里英雄的高大全形象总会先入为主的为我们的固有思维定格。还好，坛主的那副眼镜为他平添几分温文尔雅的形象，才不至于在包括大王在内的一伙大男人面前失分。但无论如何，他是我们俱乐部的创始人，他拥有这个网络空间的所有权！因此，他的身份叫坛主。

 

细心的车友会发现，只要是集体活动，只要是有坛主出现，我的PP总会把他排在前面，因为，尊重一个为我们创造快乐平台的坛主，是我们参与所有网络论坛的一个约定俗成的前提，是我们走出网络能聚在一起的先决条件。也是我们自身的涵养和素质。

 

其实下笔向朋友介绍坛主，真的有点难，首先我和坛主没有私交，不知道他的真名，不知道他干什么工作，更不知道他的爱好和习惯。最深的印象竟是他不是真正意义上的车友，他没有汽车，确切地说他没有长城车。但他却为我们长城车友创建了这么一个平台，很多朋友包括我们的会长都亲切的叫它做家园。其次我不了解坛主在管理层的决策是如何制定的，因此无从在坛主的思想体系里找他的真实内心世界。但对以俱乐部名义开展的爱心活动和其他有益的善意的FB活动我都看到他的支持和祝愿。

 

从这两年的有限接触里，感到他大多数时候总是躲在别人的背影里，他的确很少组织参与俱乐部的一系列对外活动，因此俱乐部对外的接洽，领奖，讲话等露面机会他都无缘登场，就连领回来的荣誉锦旗很多都轮不到他过目，保管。因在一些人的眼里，荣誉和坛主无关。通过了解他少参与的主要原因是他在这段时间刚为人父，恋家是每个刚做父亲的男儿最深情而又最柔软的一段时期。对此不知情的朋友对他的怪责是情有可愿的，但明知的还指责就有点不够意思了。但我觉得这应不是坛主不常亮相的根本原因。在我眼里，坛主是谦和的，很多时候他是宽容和信任地把俱乐部的组织管理让会长和版主去实施，（俱乐部管理层内部的管理形式是否也是宽容和信任我就无从知晓，但很多时候会长代他发表告示还是感觉到班子内部的宽容和厚道。）而且更是愿意默默在背后做了大量论坛版面的维护工作，每逢节日我们的版面漂亮的色彩气氛都应是坛主所做的贡献。

 

过去论坛发生了什么我已无从知晓。从老车友的嘴里，我隐隐约约听到都是因利益纷争而引起的分裂。但从我无意闯进论坛的两年多时间里，我耳闻目睹的却是个别车友错把活动的组织者当成论坛的所有者，对坛主东方狼竟从不放在眼里，而坛主却一而再地沉默或无奈地忍让。其实有良知的朋友都应知道，蔑视坛主，就是一种侵权，这种行为不是无知就一定是别有用心。在坛主建立的平台里，大家喜欢可以开心交流，不喜欢应该悄然离开，要坛主离开让他们的领导来坐庄，这真不知是那家的逻辑！？过去我只知道是强盗逻辑，但今天面对的竟是我认识的车友啊？！

 

幸好，坛主已开始认识到自己管理上的不成熟和组织工作的不足，明白放任和默许既对别人不负责任也对自己造成伤害。他说：“经过这5年风风雨雨的磨难，我明白一个道理，大浪淘沙，人情冷暖，无论任何时候，都要坚守自己做人做事的本分和立场，坚持原则，以理性的思维分析考虑，善于听取吸纳不同意见，冷静、理智、果断的处理问题。”

 

愿坛主真正地明白，论坛的生存和发展全赖车友们的积极参与和认可，既然车友们希望坛主多露面，多参与，坛主也应在安排好自己的时间外多和车友们交流和参与活动，和管理层一起策划和组织更多车友们喜闻乐见的有益健康活动。让大家在俱乐部这个家园里愿常上线，多参与，让车友们包括大王都能更熟悉坛主，更尊重坛主，更愿意在俱乐部的家园里开心快乐每一天！