那年，从深圳至江永、阳朔自驾续4

从江永到阳朔的路上，我们的大队就分崩离析了，有些人去过阳朔，转道回家了；有些开靓车的小伙，似乎不屑于与大队在一起，他们重组队后绝尘而去；我们总共剩余不到10辆车，向阳朔进发。实质上两个车队仍然在对讲机中保持着联系，就是我们开的老实点，他们开的疯点，最终我们一同到达阳朔。我们住在私家旅店，他们要住高级宾馆。阳朔的景色一个字：美极了。我们选择骑自行车走山村小路去观赏车队到达不了的景色，而后又返回来坐着柴油机到竹筏漂流的源头，想想真是好笑，我们自驾至此，结果坐...我们选择的时间很好，下午四点开始漂流，太阳西下，落日余晖与那山，那水以及竹筏上的我融合为一体，真是一个世外桃源的去处，但挂在江边的草丛树杈上的塑料袋告诉我们，这里的人群照样要食人间烟火。我建议他们，每个筏上备垃圾筐，并配捡垃圾的工具，既要求客人将垃圾丢入筐内，又鼓励船夫顺便清理江中赃物。但我相信这也只是自己一厢情愿而已。

我们的长城在节日期间自驾是非常可爱的，基本上可以做到一往无前，特别是国道、小道、正在施工的道上。前面提到的“大炮”的坐骑是尼桑天籁，底盘低，又坐了全家六口，一次过一个修路堆积的小坡，结果骑在了上面；第二次碰上修路人在路中扔得几块拦路慢行的石头，由于我根本就没减速过去了，而他不幸将其中一块垫在的腹部，拖行了10多米。但在平时上高速可能就感到120的限制问题了，但我欣赏120的速度，因为它安全，它让人感到可以控制，它让你心里不发毛，生命是自己的，其他都是别人的，包括你的爱驹。春节期间独自驾驶它开了两天约26小时（包括休息，第一天4：00至16.00行驶1000公里，第二天6：00至20.00行驶1250公里），行程2250公里，她还是很听话的，没有给我找麻烦。只是要返程时，才发现后轮根本就没有刹车，后怕呀！而且就自己的驾驶回忆可能从江永阳朔行时就是如此了。注意检查后刹车！！！